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明初郑和船队旗舰2000吨

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郑和宝船


明初郑和巨船船队是全球之最。南京发现郑和下西洋的副使明代都知监太监洪保墓被,出土的墓志铭准确记录了郑和的巨船有多大。    

墓志铭是明宣德九年(1434年)洪保65岁那年所刻,详细记载了洪保奉使参与郑和下西洋的经历。墓志铭还描述了1430年郑和下西洋船队抵达古里后,听说有个国家叫天方(今麦加),此前从没有中国人去过。洪保便率马欢等七人搭乘天方国船只前往该国。    

关于郑和船队的巨舰吨位,墓志铭说:“充副使,统领军士,乘大福等号五千料巨舶,赍捧诏敕使西洋各番国、抚谕远人”。这段文字是关于郑和下西洋所用宝船规模的重要实证。郑和船队的旗舰“大福号”等巨 船竟都达到“五千料”级别。料为古代船舶计量单位,5000料,折合现在排水量约为2500多吨。

作为对照,约百年后出现在大西洋上的哥伦布船队,系由三只帆船组成,其中最大的圣玛利亚号只有100吨。1500年西班牙的军舰HENRY GRACE号1500吨。

而近年海洋考古,从南海打捞上来的宋朝商船南海一号排水量也已达到600吨。中国的航海技术在明初还是世界领先的。

《明史·郑和传》记:郑和“造大舶,修四十四丈、广十八丈者六十二”。马欢《瀛涯胜览》记:“宝船六十三只:大者长四十四丈四尺,阔一十八丈。中者长三十七丈,阔一十五丈。”另外万历四十四年成书的顾起元《客座赘语》里也有基本一致的说法。



 

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