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甩不开的阴谋论:劫机故事始末

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来源:网络
转帖:呼呼整理

     最正常的思维是按照线索去一点一点排查,譬如凶杀案件,先找动机,为什么要杀人?为了钱?为了欲?

  再排查手段,怎么杀的?用的什么凶器?犯罪现场在哪里?等等,不论你是哪个国家的警察,办案的思路都差不多,你要是不按照这个套路来,除非你是个绝顶天才,另有一套天才的方法,否则的话就一定是别有目的,不想让案件被侦破。

  按照这个思路,我们来看一下这次马航的事情有哪些不合理的地方。

  到现在为止,最重要的动机一直都没有人去追查,所有的媒体都有意无意的把焦点往机长身上引,一会说他自己在家练习降落,一会说他和反对党有亲戚关系,反对党领袖现在被冤枉了,等等等等。总之一句话,把矛头指向他。

  我相信,这个机长肯定参与了整个事件,但是他不可能是主谋,原因很简单,他的动机是什么?仅仅为了亲戚被冤枉就让一整架飞机不明不白的消失?这对他亲戚的冤案有什么帮助?他一个人能做成这件事?

  所以,我还是坚持以前写到过的,能策划这件事的不可能是某个小组织,肯定是某个大国,不是大国就没有能力知道周围所有国家的军事雷达位置,知道各个国家雷达的能力,不是大国就不可能设计出一条躲过了所有雷达的路线。就不能提供一个起降大型飞机的机场。而且这么多天过去了,还能压住全球的媒体,让所有的媒体都按照一个思路来报道。让所有的媒体都不关注最主要的线索,没人去审查劫机者的动机,只是把舆论往机长身上引,说机长家里的模拟机上有印度洋附近的几条降落跑道的数据,就是没说机长的模拟机上还有更多的别的地方的数据。

  有这样能力的组织,能是一个小组织吗?
 回复

    下面分几个方面来分析一下整个事情。当然: 

    1、这个帖子完全是我自己的推测,除了发布过的消息外,都不是在陈述事实,只是推测。 

    2、所有的分析推测是基于现在公开发布的消息,如果有新的消息出来了,那可能结论还要随着新消息而改变。

    首先,据说飞机上可能有神秘人物。要查那个乘机者名单上名字被抹去的人,是什么时候买的机票,要准确时间。

    其次,在马航失联了之后,中国有一个空中管理员正好是当班,他通过微博发出了一条消息说,当失去联系的时候,越南的空管员曾经联系过他,问他中国方面看到这架飞机没有,他说没有,越南的空管员让他问一下飞机航线经过的香港方面,看没有这架飞机的消息,中国空管员问了香港方面,也没有消息,过了几个小时,中国的空管员又问越南人怎么样了,越南的空管员说马航告诉他,飞机还在飞,已经从越南飞过去了。

    但是这条微博很快就被删了,博主也很快改了名字了。我想问的是,是马航的什么人告诉越南空管员说飞机还在飞?他为什么要这么做?

    事情发生后出现第一个可疑的问题是降落Naning的消息。大家可能还记得,3月8日上午9时53分,亚航的CEO Tony Fernandes 发了一条推特称,他听说失联飞机“无线电通信系统失效,但好在降落在一个名为Naning的地方”,这条他强调未经证实的消息随后不久便被删除。而一些通过谷歌地图查询的网友发现,似乎马六甲海域附近有一个名叫“Naning”的地方。
后来这个线索为什么没人接着问下去?一般来说,一个公司的的CEO发关于自己公司的消息是很谨慎的,尤其是公司面对危机的时候,飞机失去联系,这是多么重大的事情,没有准确的消息来源他会发这样的消息?那么是谁在第一时间给他的消息?怎么没人接着去问他这件事?

 如果这是劫机——那么这是一场水准多么专业的劫机啊!试问世界上有没有恐怖组织能做到如此完美?想当年以色列躲避伊拉克雷达偷袭核设施都让世界感叹了多少年,如今这么大一架民航机居然轻易就能做到,他是这么专业的在马国和越南交界处失联,这么专业的关掉一切地面联系系统,这么专业的低空掠海飞行,这么专业的躲避N多雷达,这么专业的不需地面引导晚上连续飞行几个小时,又这么专业的失踪了杳无音讯。

别说一个恐怖组织,就算一个普通国家也未必轻易就能做到。那么能够实现所有这一切的都指向了谁?相信大家心中都有答案了吧?
表面上线索都指向马航,的确,马航内部有人在从一开始的时候试图掩盖真相,不让各方的人知道飞机真正的情况。免得中国方面调动卫星来扫描天空,只要中国扫描天空就很容易发现MH370的行踪。所以需要一开始飞机还没有落地的时候向各个方面说谎,说飞机还在飞,说飞机已经安全降落在某地了,目的就是让各个方面不要起动紧急程序去追查。

等到飞机已经能安全降落之后,再把真正的失联的消息发出去。这也是为什么马航在早上才发布消息说飞机失联了,这个时候距离飞机最后发射信号的8:11分已经没有剩下多少时间了,跟本来不及启动应急程序了。

    但是,幕后的真相也许只有一个: 

    美国情报部门CIA的一次特别行动。人们知道,CIA的海外行动都是独立行动,不需要事前请示政府和总统。劫机的目的,也许是由于飞机上有特殊目标物,或者是为了绑架MH370航班上的特殊人物或者乘客。 

    客机被控制后,转向飞往美国在印度洋的迪戈加西亚军事基地(所以飞机失联后仍飞了4小时),然后机上人员被转机押往美国甄别(所以打通没人接的手机在定位在美国),客机有段时间停放在迪戈加西亚岛上的大型美军机库(所以中国那么多颗卫星拍不到),后被拆成零件,轻度焚烧,然后装船出海抛弃。 

    特殊目标人物将被美帝长期关押审问。普通乘客或长期关押老死,或者灭口后和拆成零件的飞机一起抛弃到澳大利亚与南极洲之间的深海。 

    在美国授意或提供卫星图片下,澳大利亚宣布发现失事客机漂浮物,但出动飞机却不见痕迹。这时中国加入
了,卫星有了重大发现,军机来了,雪龙出动了,新的发现出来了……
[中国飞机24日在南印度洋海域发现白色方形漂浮物。 根据中国海上搜救中心最新要求,参与搜寻马航失联客机的“雪龙”号向南修正航线,以15.5节最大航速直奔中国空军飞机发现漂浮物的海域,预计北京时间25日凌晨抵达。] 
最后,马来西亚最后被逼承认,飞机已经在印度洋坠毁——

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看下飞机走的这条线,沿途都是民用和军用的雷达,往北是,往东是,往南是,唯独往西不是,特别是西南向。还有,现在这世界,还有那里可以藏住这么大的一架飞机?海空繁忙的南海?越马中间的浅海?人口密集的东南亚陆地?这些都不可能,唯独往西南方向,这里远离航道,没有陆地,一无所有的深海,是最有可能没人发现的地方。飞机可以飞四千公里到北京,飞到印度洋南部就不用说了。

——那么,以上推演是否能够还原事件的部分轮廓呢?

但是下面的故事怎么进行呢?
也许事后全球各大媒体还会把客机失事继续编成一个超越的故事——技术超人的马来西亚飞机驾驶员无合理动机一时高兴劫机,目标就是自杀——所以沿途高难度、高科技地展示机动动作,规避开各种雷达,急匆匆赶去南极附近率众人集体坠海…… 

甩不开的阴谋论:劫机故事始末 - 何新博客管理员 - 何新网易博客

 看下这里,真的是一无所有,这里既没有繁忙的水路航道,连路过的飞机恐怕都少之又少。别说一架飞机丢在这里,就是一艘航母丢在这里,恐怕也没人能知道吧。


[其实美国始终是知道飞机的方向的,但它就是不说,不说的原因就是有猫腻。
相关消息:
  FBI和美国政府都宣布正式加入MH370的调查。
  卫星信号数据也比较完整的出现了,由此画出了飞机最后一段可能航线(还有一段没出现)。最后的位置划定在一个长宽数百公里的区域。
  这个海区的卫星图片也出来了,还找到了疑似碎片,效率真高啊(30万平方公里是500公里X600公里,美国的计算机筛选效率之高之先进令人瞠目结舌)。
  搜寻进展:美飞机发现相关海域水面下有大规模物体。正在澳大利亚相关海域搜寻疑似与失联马航客机有关物体的美国海军机组人员称,雷达显示疑似海域水面下有“大规模”物体。但报道同时指出,作出雷达的发现与失联客机有关的结论还为时过早。

  美国广播公司发推特称,美国第七舰队发言人表示,美国P-8飞机发现的雷达回波与澳大利亚发现的疑似失联客机碎片无关。

  这个区域海深3000米左右,没有岛礁。水面下的“大规模”物体 是什么东西?很多人都想得到吧!是潜艇,潜艇去这个地方干什么?]

【美国早在13日已经知道飞机在印度洋区域】
美国白宫发言人卡尼13日就MH370航班搜救表示,根据一些“并非是定论”的最新信息,印度洋可能会出现一块新的搜索区域,美方正与国际伙伴就如何部署搜救进行磋商。

  马航370航班失联已进入第7天,但搜救仍无突破性进展。卡尼当天表示,调查工作由马来西亚政府主导,美方正积极参与搜救,“至于航班到底发生了什么情况,一些可能的情形正在调查之中,美方现在不会给出结论”。

  但他透露,“基于一些‘并非是定论’的最新信息,印度洋可能会出现一块新的搜索区域,美方正就如何部署搜救与国际伙伴进行磋商。卡尼没有明确所谓的“最新信息”具体指哪些信息。

  他说,美国国家运输安全委员会和联邦航空管理局的官员正对客机失联原因进行调查,美方在吉隆坡的执法人员也正与马方保持密切合作,由于现在没有足够确凿的信息,美方仍在对所有的可能性进行研究。

  目前,包括马来西亚、越南、中国、美国在内的十多个国家、地区正参与搜救行动。在被问及美国对马来西亚方面开展的调查有无信心时,卡尼表示,现在还不知道航班到底发生了什么情况,美方不对这一点进行评估,“这不是有没有信心的问题,而是美方在努力与马来西亚和其他国际伙伴合作,深入开展搜救”。

  此前有媒体报道称,波音777飞机发动机具有自动向地面传输数据的功能,根据对数据的分析,美国调查机构怀疑马航MH370航班客机失联后仍在空中,时间长达4个小时。但这一信息被马来西亚代理交通部长希沙姆丁否认,称有关报道并不准确,马方没有任何隐瞒。


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