Quantcast
Channel: 政协委员何新授权的博客
People Here Also Viewed:
Viewing all articles
Browse latest Browse all 4823

韩国民众下跪百次反对高铁私有化

0
0


7月31日,韩国汉城,韩国铁道工会成员和市民在国会门前集体下跪114次,恳求停止韩国高铁私有化,据悉,今年是韩国高铁成立的第114年。韩国高铁一旦私有化,则可能会导致票价上涨,服务质量降低等,而最主要的正是近期受广泛关注的铁路安全问题。

  韩国高铁(KTX,即Korea Train Express)由韩国国营铁路公司“韩国铁道(简称国铁)”运营,线路总长度为420千米,总投资金额为120亿美元。2005年1月1日进行公司化,不再是政府机构。




  面对铁路私有化问题,韩国政府与民众间的针锋相对已有多年,早在2002年,韩国铁路及电力公共企业部门的近万名员工展开联合罢工,要求政府撤销私有化、缩短工时、提高工资并改善职工的福利。铁路和电力作为国家的骨干企业,直接涉及国民的切身利益。连续两天的罢工给韩国经济造成相当损失。全国铁路列车70%停运,平时每隔4分钟就运行一次的国铁,罢工期间却连20分钟一次的频率也无法保证。另一边,韩国货物运输也受到影响,车站内的集装箱堆积如山,一些重要的货物不得不改由海路运送。

  2013年5月14日,韩国国土交通部在庆尚南道召开的新闻发布会上发布声明称,“为强化铁路运营的竞争,要逐步引入民间资本,将铁路运营私有化。”这一言论随即遭到韩国釜山、庆尚南道、大邱的泛国民对策委员会的强烈反对。他们召开新闻发布会称,“铁路私有化可能会导致票价上涨,服务质量降低等,最主要的是安全问题。铁路私有化会导致国家无法掌控铁路的运营情况,从而产生铁路安全问题。”

  韩国高铁采用了法国的TGV技术,最高时速可达300公里以上。由于距离较短,韩国高铁列车内有乘客站座,这在其他高铁列车上不多见。





 青春就应该这样绽放  游戏测试:三国时期谁是你最好的兄弟!!  你不得不信的星座秘密

Viewing all articles
Browse latest Browse all 4823

Latest Images

Trending Articles





Latest Images