铁路运输成本低，能耗小，安全、便利、高效。
可多年来铁路建设非常缓慢：
东三省的铁路还是七八十年前小日本留下的，星罗棋布，甚至一个镇都会有站点。到1976年底,
中国铁路营业里程为46,262公里，1990年末，53,378公里，2006年底，7.56万公里。
1931到1945年，日本侵略者在东北共修建了5700公里铁路。
对比看出：中国铁路总长度的1/12,是七八十年前，日本在中国的东三省修建的。
21世纪的现在，中国南方还有很多县城不通铁路和火车。
我国铁路以占世界铁路6％的营业里程完成了世界铁路1／4的运输量，创造了旅客周转量、赏物发送量、换算周转量、铁路运输密度等四个世界第一，令世界铁路同行大为赞叹。
然而，在中国铁路创造世界最高运输效率的背后，却是我国人均铁路每人仅5.9厘米的尴尬。
据了解，这个数字是美国的1／14，瑞典的1／35，在世界有铁路的134个国家和地区中排名第116位。
世界各国铁路里程列表：
欧盟：23.66万公里（2006）
俄罗斯：12.8万公里
中国：9.1万公里（2010）
印度：6.3万公里
加拿大：5.7万公里
德国：4.2万公里（密度真大）
澳大利亚：3.8万公里
欧盟：23.66万公里（2006）
俄罗斯：12.8万公里
中国：9.1万公里（2010）
印度：6.3万公里
加拿大：5.7万公里
德国：4.2万公里（密度真大）
澳大利亚：3.8万公里
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