网文：靠谱的马航失事客机的阴谋论推测

作者：turbo007

转帖：呼呼

从南海到马六甲到安达曼在到南印度洋，当然就差南极洲和北冰洋了，从越南到马拉西亚到印度到澳大利亚到法国英国，飞机地点不断变化，演员不断登场，是哥太傻还是你天真？

据说这是一盘大棋，你们怎么看，不要给哥说，你懂得，哥真的不懂！

先说主要结论，然后再解释细节问题：

一种方案是某大国采用命令机长、副驾驶飞往南印度洋降落海面，然后用潜艇接走机长、副驾驶。然后让飞机沉底。第二种方案是干脆入侵客机计算机，遥控关闭应答装置，然后遥控飞往大洋坠毁。

第一方案没有技术问题，就是主观目的和操作的问题，这个后面再细说。第二种方案在技术上也能实现，由于目前的客机高度自动化，保留驾驶员在启动和降落阶段部分监控或干预飞机操作，只是为了安全。其实完全可以电脑自动驾驶。因此制造商完全可以留下后门，然后某组织利用卫星链接客机，建立网络链接。然后入侵飞机电脑取得控制权，在电脑上操作客机飞往指定地点。在当前老大哥能够监控全球网络，甚至领导人的情况下，在技术上这是完全可以实现的。没有任何客观逻辑问题。

然后就是主观目的：为什么要这样做？

回答是很可能飞机上有不能让中国得到的人或者物。

但是有几点质疑：

1.为什么不选择命令飞机飞回机场呢，可以宣称飞机上有恐怖分子。马来西亚不会不配合的。根本不用如此呀。

回答：可能不愿暴露。即使是反恐的名义也可能被曝光，惹的纷纷扬扬，国内舆论，政治压力等，不值得。要是马来西亚再节外生枝，提些要价，又要花钱，马方暗中再给中国货卖两家。如此等等，后续麻烦很大，不如这样一了百了。

2.为什么不直接坠海，要绕大圈子。

回答：因为直接掉到南海位置能确定，甚至有可能还会有生还者，东西可能会被打捞到，不保险。现在这样，耽误20天，黄花菜都凉了，而且具体位置还找不到，捞不到了。

3、飞行员主动操作不说了，如果是电脑系统被入侵，机上的驾驶员还可以采取手动控制呀

回答：这就必须要飞行员的配合，而且为什么要到人迹罕至的印度洋也和这个有关。还记得那个起飞前的神秘电话吗。设想，某组织告诉机长，隐形飞机跟着你呢，要是老实，到时候我们会让潜艇接走你，不老实就击落。而这样做，就要明修栈道，暗渡陈仓，所以就先说掉在泰国湾，把注意力全吸引到那，这边南印度洋又是人迹罕至的非航道地区。才能有充足时间做好后续的消尸灭迹工作，又不会被过往的船只发现。等到工作做完了，再慢慢放出消息，引向正确地点。一方面显示出自己的牛逼技术，同时显示天朝的无能。打击天朝威信，一箭双雕，可以预料最后会找到碎片结案。至于精确坠毁地点，在这么多天的洋流飘移下，已经不太可能了。黑匣子是找不到的。

4、乘客不反抗也不自救吗？

回答：注意那个缺氧飞行22分钟的消息，如果遥控或驾驶员人工干预不让氧气面罩脱落，甚至干脆关闭空调，不可能有人还活着。

所以综上所述，具体操作是首先自主或遥控关闭应答器，然后转弯不进入越南空管区，上升到升限以上22分钟，杀死乘客，然后飞往目的地，降落海面，潜艇接走驾驶员或者干脆灭口。飞机沉入大海。马方开始演戏误导。案后逐步放出信号，引向布置好的作案现场，发现碎片，最后结案。

【诡异！马航隐瞒太多事情】

马航声明显示机组人员报数不一

新华网北京3月25日电（记者林杉）马航在24日晚间发布的声明中显示机上有226名乘客和13名“友人兼同事”，而在3月8日马航声明显示机上227名乘客和12名机组人员。

马航官方网站上的《媒体声明廿三》表示，“在此极度悲伤的时刻，我们谨代表马来西亚航空公司全体同仁与所有马来西亚人，向226位乘客以及本航13位友人兼同事的亲友们致以深切的哀悼与祈祷。”

这份声明标记的时间为3月24日晚上10时15分。而在3月8日，马航发表的声明则表示“该航班运载227名旅客（包括2名婴儿）及12名机组人员。”

目前马来西亚方面尚未解释乘客和机组人员人数为何发生改变。

423公里飞行40分钟，400公里飞行80分钟——那40分钟发生了什么事情？

【英国公司根据虚拟模型确定飞机失事】

马来西亚总理纳吉布3月24日宣布，根据英国空难调查局和英国卫星公司Inmarsat的最新分析，失踪的马航MH370客机已经终结于南印度洋。他说，Inmarsat使用了过去在此类调查中从未使用过的分析模式，确定了失踪MH370航班的最后位置。　

据英国广播公司网站3月25日报道，马航MH370航班是在当地时间3月8日从马来西亚首都吉隆坡起飞，并准备飞往中国首都北京的途中失踪的。

在马来西亚总理纳吉布宣布确定飞机坠毁于南印度洋的最新消息之际，国际间在这片海域展开的搜寻行动已经进入第五天。

Inmarsat卫星公司告诉BBC，他们在23日就把新数据交给了英国空难调查局，并且强调数据发表前需要核实。这家公司说，他们所进行的最新计算涉及大量的数据分析，其焦点集中在数个因素之上，其中包括其他飞机的运动信息。Inmarsat表示，计算使用了一种全新的模式，这也是分析过程比较耗时的原因。

英国空难调查局的一位发言人说，“正如马来西亚总理指出，我们一直与英国公司Inmarsat合作，努力使用卫星数据来确定需要集中搜寻的区域。”“有关调查是由马来西亚当局领导的，我们不能够就调查发表进一步的评论。”

英国南安普敦大学海洋地理学家西蒙·博克索尔博士说，Inmarsat一定检查了所能得到的全部信号和记录，进行过多次数据处理，以确定飞机发出信号的地点。“他们可能把通常需要几乎一年时间的研究工作压缩到了两个星期内完成，这不同于他们通常在工作中进行的计算。”

博克索尔说，从技术上讲，Inmarsat的工作很了不起。他相信Inmarsat把自己的计算运行了多次，因为这样的信息只能在百分之百确定的情况下才能发布。

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茫茫印度洋中有一个美军基地……

@00fenyuta 13楼 2014-03-11 23:25:00
　　地球上七十亿的人口，东南亚更是人口密集，飞机在这个位置失踪了，到底往哪里去了呢？
　　如果是往北，那就只落在陆地上，第一时间肯定就会被发现，因此排除。
　　如果是往东，那就是中国南海，但是这里空中和海上交通繁忙，不能不被发现。继续往东，是菲律宾群岛，几乎有稍微大点的岛上都有机场，菲律宾再差在烂，机场弄个雷达应该不算难事吧？？但是从没听说菲律宾发现了雷达讯号。所以排除。
　　往东，这里正好是马六甲海峡东入口和孟加拉湾，这里海上和空中的交通有多繁忙，不用我来说了吧，但是也没听说有飞机失事的消息，所以排除。
　　往南，会越过马六甲海峡和印尼的苏门答腊岛，进入澳大利亚西部海域，这里人烟也非常的稀少，可能性很高。
　　往西和西南，可能性最大，根据飞机在失联点左转弯的情况来看，我认为飞机最后就是飞往了这个区域了。
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　　@爱吃鱼的鱼t 14楼 2014-03-11 23:30:11
　　为啥飞机转弯了？
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　　因为飞机有其他的不可告人目的.......

楼主：00fenyuta 时间：2014-03-12 01:00:32

可能发生但事情真相是：

美国情报部门劫机，绑架了MH370航班上的窃取有尖端军事技术的间谍，军事专家，或许还有中国雇佣的乌克兰发动机专家。

客机被美国劫持后飞往了美国在印度洋的迪戈加西亚军事基地（所以飞机失联后仍飞了4小时），然后机上有人员被转机穿越印度洋大西洋飞往了美国（所以打通没人接的手机在定位在美国）。

客机有段时间停放在迪戈加西亚岛上的大型美军机库（所以中国卫星拍不到），后被拆成零件，轻度焚烧，然后装船出海抛弃。

　　中国间谍、军事专家和乌克兰军事专家将被美帝长期关押审问。普通乘客或长期关押老死，或者灭口后和拆成零件的飞机一起抛弃到澳大利亚与南极洲之间的深海。

　　美国授意，澳大利亚宣布发现失事客机漂浮物。事后全球各大媒体把客机失事归结为技术超人的马来西亚飞机驾驶员劫机坠海。　