Quantcast
Channel: 政协委员何新授权的博客
Viewing all articles
Browse latest Browse all 4987

谷歌如果发动毛衣战

0
0

古有服帛降鲁梁,今安卓收费欲降中国制造?

探险车视界

18-10-3118:37

人们总说,历史是循环往复的。也有人曾经说过,以史为鉴可以知兴替。因为古人是人,我们也是人,中国人是人,外国人还是人,人与人之间,时代与国籍不同,处事方法与思维方式却不会变到哪里去。

而2018年10月20日,谷歌在欧洲宣布将对使用安卓系统的手机、平板电脑厂商收取授权费,最高40美元,折合人民币约276元。从10月29日开始,欧盟厂商使用谷歌应用程序套件,必须向谷歌支付许可费。虽然此举是谷歌针对欧洲的市场的动作,但是震动最大的却是亚洲、是中国。烹华为,煎小米,炸OPPO!网上各种观点一下子炸开了锅。

如果谷歌对中国市场也开始收费,那是什么场景?

OPPO手机2017年出货量:1.118亿部,需缴纳308.56亿元人民币;

小米手机2017年出货量:9240万部,需缴纳254.74亿元人民币;

华为手机2017年出货量:1.531亿部,需缴纳422.55亿元人民币;

而华为2017年的净利润才475亿元人民币,如果使用授权费不转嫁给消费者,华为等于纯给谷歌白打工!更不用说另外两家公司了。

或许有人说收费就收费,转嫁给消费者不就OK了吗?中兴的教训还历历在目,昨天免费,今天收费,明天不给你用了!怎么办?我们国产手机品牌是靠着艰苦的组装起家,一步步开创出现在的局面,正是要发力赶超苹果三星的时候的时候,若是谷歌来这么一手,可以想见国产手机品牌将瞬间熄火,痛失竞争能力。

谷歌的这些套路看似很高,然则是我们古人玩剩的招数,早在2500多年前的春秋战国时期,管仲服帛降鲁梁,安卓免费到收费无非是服帛降鲁梁的变形罢了。所以,这算不算历史的重演呢?

而手机平板领域并不是唯一的受害者。对于手机厂商来说,无非是多花点钱。但眼下中国的汽车产业已经呈现出对安卓的高度依赖。无论是传统车厂,还是新造车势力,大多都是基于移动端的安卓做二次修改后,直接用到车上。有网友质疑:让安卓车行驶在长安街上,真的安全吗?

或许这有些阴谋论了。但汽车作为民族工业的根基之一,我们真的应当谨防手机历史的重演。就像李书福所说,核心技术会越用越依赖。

当然,我国不乏有战略眼光的企业,早在几年前,还没有中兴事件,更没有安卓收费的风吹草动之前,阿里就已经开始布局自主研发的汽车操作系统——AliOS,为我国未来互联网汽车的发展,提供了可靠、可控的护航。现在上汽、东风雪铁龙、福特、观致都在使用基于AliOS的斑马系统。

近几年动荡的国际竞争局势,让我们在痛苦的发展中明白一个道理:家里有矿,不如有核心技术。太多事实和教训一次又一次地告诉我们:不把核心技术掌握在自己手里,就永无安宁之日!

探险车视界



 

Viewing all articles
Browse latest Browse all 4987

Latest Images

Trending Articles





Latest Images